Zacznijmy od czegoś prostego. Czym jest izolacja? Gdzie jest stosowana i jakie jest jej przeznaczenie? Według słownika Merriam Webster, izolować oznacza „oddzielić od ciał przewodzących za pomocą materiałów nieprzewodzących, aby zapobiec przenoszeniu elektryczności, ciepła lub dźwięku”. Izolacja jest stosowana w różnych miejscach, od różowej izolacji w ścianach nowego domu po osłonę izolacyjną na kablu ołowianym. W naszym przypadku izolacja to produkt papierowy, który oddziela miedź od stali w silniku elektrycznym.
Celem tej kombinacji szczeliny i klina jest zapobieganie kontaktowi miedzi z metalem i utrzymywanie go na miejscu. Jeśli miedziany drut magnetyczny napotka metal, miedź uziemi obwód. Uzwojenie miedzi uziemiłoby układ i spowodowałoby zwarcie. Uziemiony silnik musi zostać rozebrany i ponownie zbudowany, aby można go było ponownie użyć.
Następnym krokiem w tym procesie jest izolacja faz. Napięcie jest kluczowym elementem faz. Standardem napięcia w domach jest 125 V, podczas gdy 220 V to napięcie wielu suszarek domowych. Oba napięcia wchodzące do domu są jednofazowe. To tylko dwa z wielu różnych napięć stosowanych w przemyśle urządzeń elektrycznych. Dwa przewody tworzą napięcie jednofazowe. Przez jeden z przewodów przepływa prąd, a drugi służy do uziemienia systemu. W silnikach trójfazowych lub wielofazowych wszystkie przewody mają prąd. Niektóre z głównych napięć stosowanych w trójfazowych maszynach elektrycznych to 208 V, 220 V, 460 V, 575 V, 950 V, 2300 V, 4160 V, 7,5 kV i 13,8 kV.
Podczas nawijania silników trójfazowych uzwojenie musi być rozdzielone na zwojach końcowych, gdy umieszczane są cewki. Zwoje końcowe lub głowice cewek to obszary na końcach silnika, gdzie drut magnetyczny wychodzi ze szczeliny i ponownie wchodzi do szczeliny. Izolacja fazowa jest stosowana w celu ochrony tych faz przed sobą. Izolacja fazowa może być wykonana z produktów typu papierowego, podobnych do tych, które są stosowane w szczelinach, lub może być materiałem klasy lakierniczej, znanym również jako materiał termiczny H. Materiał ten może mieć klej lub mieć lekkie oprószenie miką, aby zapobiec przywieraniu do siebie. Produkty te są stosowane w celu zapobiegania stykaniu się oddzielnych faz. Jeśli ta powłoka ochronna nie została nałożona i fazy przypadkowo się zetkną, nastąpi zwarcie zwoju do zwoju i silnik będzie musiał zostać przebudowany.
Po wprowadzeniu izolacji szczelinowej, umieszczeniu cewek drutu magnetycznego i ustaleniu separatorów faz, silnik jest izolowany. Następnym krokiem jest przywiązanie końcowych zwojów. Termokurczliwa taśma poliestrowa zwykle kończy ten proces, zabezpieczając przewód i separator faz między końcowymi zwojami. Po zakończeniu sznurowania silnik będzie gotowy do podłączenia przewodów. Sznurowanie formuje i kształtuje głowicę cewki, aby pasowała do dzwonka końcowego. W wielu przypadkach głowica cewki musi być bardzo ciasna, aby uniknąć kontaktu z dzwonkiem końcowym. Termokurczliwa taśma pomaga utrzymać przewód na miejscu. Po podgrzaniu kurczy się, tworząc solidne połączenie z głowicą cewki i zmniejszając prawdopodobieństwo jej ruchu.
Chociaż ten proces obejmuje podstawy izolacji silnika elektrycznego, należy pamiętać, że każdy silnik jest inny. Generalnie, bardziej złożone silniki mają specjalne wymagania projektowe i wymagają unikalnych procesów izolacji. Odwiedź naszą sekcję materiałów do izolacji elektrycznej, aby znaleźć elementy wymienione w tym artykule i nie tylko!
Powiązane Materiały izolacyjne elektryczne do silników
Czas publikacji: 01-06-2022
